ຫຼັງຈາກວິກິດການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ວາງອອກຄື້ນຂອງການລວມຕົວແລະການຊື້ກິດຈະການ.

ມີ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ 1 ປີ​ກ່ອນ, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ຫົວ​ຂໍ້​ຂອງ​ຂ່າວ​ທົ່ວ​ໂລກ.ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຄ້າໂລກ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າມັກຈະຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາໄດ້ເລີ່ມພົບກັບບັນຫາ "ຂັດຂວາງ" ທົ່ວໂລກ.ບັນດາ​ບັນຫາ​ຂັດ​ແຍ້​ງ​ໃນ​ອາຊີ, ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ​ແລະ ​ເອີ​ລົບ ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຕ່າງໆ​ຊັກ​ຊ້າ.ຄໍາວ່າ "ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ" ປາກົດຢູ່ໃນການວິເຄາະຕະຫຼາດໂດຍບໍລິສັດຂ້າມຊາດທີ່ສໍາຄັນ.ຄາດວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງບໍລິສັດໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຫວັງວ່າຈະດໍາເນີນການລວມຕົວແລະການຊື້ກິດຈະການໃນ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ.

ຈີນ Aahil ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງ

ບັນຫາການອຸດຕັນດ້ານການຂົນສົ່ງຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແລະຜົນກະທົບຂອງການຕິດຂັດຂອງມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ແລະມັນຈະສືບຕໍ່ຊຸດໂຊມລົງ.ການລວມຕົວແລະການຊື້ກິດຈະການຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທັງຫມົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.ຜູ້​ປະ​ກອບ​ການ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຊອກ​ຫາ​ທີ່​ຈະ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຂະ​ຫນາດ​ຂອງ​ຕົນ​ເພື່ອ​ຄວາມ​ຢູ່​ລອດ​ຫຼື​ກາຍ​ເປັນ​ເຂັ້ມ​ແຂງ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍລິສັດທຶນຄວາມສ່ຽງແລະການລົງທຶນໄດ້ເຫັນທາງເລືອກໃນການລົງທຶນໃນຂົງເຂດການຈໍາຫນ່າຍຜະລິດຕະພັນໃນຂົງເຂດການຈໍາຫນ່າຍສິນຄ້າ.

 ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດທີ່ໄດ້ກ້າວໄປສູ່ການເລັ່ງໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຊື້ກິດຈະການແມ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ຂອງເດນມາກ MAERSK Shipping Group.ບໍລິສັດແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາບໍລິສັດຂ້າມຊາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ຫຼືສາງ, ບໍລິສັດມີສ່ວນຮ່ວມໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ.ບໍລິສັດກໍາລັງເຈລະຈາກັບລັດຖະບານແອສປາໂຍນໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີສູນກາງຂອງ Gali ແລະ Andalia, ເຊິ່ງແມ່ນສຸມໃສ່ພະລັງງານທົດແທນ, hydrogen ແລະ methanol ສີຂຽວ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທຶນ 10 ຕື້ເອີໂຣ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຈີນ Aahil (1​)

 ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ບໍລິສັດ​ເດນມາກ​ໄດ້​ຊື້​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ທີ່​ເຫັນ​ໄດ້​ໃນ​ລາຄາ​ປະມານ 840 ລ້ານ​ເອີ​ໂຣ.ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຊື້ບໍລິສັດ B2C EUROPE ທີ່ເປີດທຸລະກິດໃນປະເທດສະເປນໃນມູນຄ່າປະມານ 86 ລ້ານເອີໂຣ.ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນໄດ້ສໍາເລັດການເຮັດທຸລະກໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປີນີ້, ນັ້ນແມ່ນ, ການຊື້ກິດຈະການຂອງ Lifeng Logistics, ຈີນ, ດ້ວຍມູນຄ່າການເຮັດທຸລະກໍາປະມານ 3,6 ຕື້ເອີໂຣ.ຫນຶ່ງປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ດໍາເນີນການສອງບໍລິສັດການລວມຕົວແລະການຊື້ກິດຈະການອື່ນໆ, ແລະຍັງມີຄວາມສົນໃຈໃນການລວມຕົວແລະການຊື້ກິດຈະການຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.

 ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ, Cellen Sco, ກ່າວໃນການສໍາພາດກັບສື່ມວນຊົນວ່າບໍລິສັດຂອງເດນມາກຫວັງວ່າພະແນກຂົນສົ່ງຂອງຕົນຈະທັນກັບພະແນກຂົນສົ່ງຂອງຕົນໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະສືບຕໍ່ຈ່າຍສໍາລັບມັນ.

 ໃນປັດຈຸບັນ, ການປະຕິບັດຂອງ MAERSK ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາປີນີ້, ກໍາໄລຂອງຕົນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າ.ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນອາທິດນີ້, ລາຍໄດ້ຈາກການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດໃນໄຕມາດທີສາມໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ.ເຖິງວ່າຈະມີການປັບປຸງຜົນກໍາໄລທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ບໍລິສັດຍັງເຕືອນວ່າເສດຖະກິດຖົດຖອຍອາດຈະເກີດຂື້ນໄດ້ທຸກເວລາ."ໃນທັດສະນະຂອງສົງຄາມລັດເຊຍແລະຢູເຄລນຍັງສິ້ນສຸດລົງ, ລະດູຫນາວນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ວິກິດການພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນໃນລະດູຫນາວນີ້, ສະນັ້ນມັນຍາກທີ່ຈະຖືທັດສະນະຄະຕິໃນແງ່ດີ.ຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະຖືກກະທົບ ມັນອາດຈະຫຼຸດລົງໃນກໍາໄລໃນເອີຣົບ, ແລະມັນອາດຈະເປັນກໍລະນີໃນສະຫະລັດ.“

 ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວິທີການຂອງ MAERSK ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ແລະທຸກພາກສ່ວນຂອງເອີຣົບແລະສະຫະລັດກໍາລັງດໍາເນີນການເຊື່ອມໂຍງອຸດສາຫະກໍາ logistics.ຄວາມຕ້ອງການການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍຂື້ນເພື່ອສຸມໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາເພື່ອຂະຫຍາຍຂະຫນາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.Brexit ດຶງບັນຫາຂອງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນເອີຣົບຍັງເປັນປັດໄຈທີ່ສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງແລະ tide ການຊື້.


ເວລາປະກາດ: 11-11-2022